Separador de Areia e Cascalho + Filtro Prensa: Manutenção Diária Completa
I. Manutenção Diária do Separador de Areia e Cascalho
(I) Inspeção de inicialização pré-turno
1. Limpe o tambor, a peneira e a calha de alimentação de concreto solidificado, reforço de aço e outros detritos; garantir que não haja bloqueio de material.
2. Certifique-se de que os tubos e bicos de pulverização estejam desobstruídos e que a pressão da água esteja estável.
3. Certifique-se de que os parafusos de fixação do motor e do redutor estejam apertados e que a tensão da correia/corrente seja adequada.
4. Certifique-se de que todos os rolamentos estejam seguros, que não haja superaquecimento anormal e que não haja vazamento de lama nas extremidades do eixo.
5. Certifique-se de que a caixa de controle elétrico esteja seca e livre de acúmulo de água; verifique se há parada de emergência e certifique-se de que a fiação esteja intacta.
6. Certifique-se de que o tanque de sedimentação e as tubulações de retorno de água estejam desobstruídos e que não haja acúmulo de lodo.
(II) Inspeção em Operação
1. Certifique-se de que não haja ruídos anormais ou vibrações fortes; as temperaturas do motor e do redutor não excedem 60 ℃.
2. Garantir uma separação completa da areia e do cascalho; não há transbordamento ou vazamento de material.
3. Certifique-se de que as vedações do tambor e do eixo não tenham vazamento de lama.
4. É estritamente proibido despejar grandes pedaços de concreto e barras de aço para evitar o travamento do equipamento.
(III) Manutenção pós-turno (diariamente obrigatória)
1. Enxágue completamente os tambores, as telas e a rosca transportadora com água em alta pressão para evitar aglomeração de cimento.
2. Limpe a corrente, os sacos de tecido e as barras de aço dos tambores.
3. Lubrifique todos os rolamentos, rolos e correntes com graxa.
4. Verifique o nível de óleo do redutor; adicione o mesmo tipo de óleo lubrificante se for insuficiente.
5. No inverno, drene as tubulações e bombas de água para evitar congelamento e rachaduras.
6. Limpar o entorno do equipamento e desobstruir valas de drenagem.
(IV) Manutenção semanal
1. Aperte todos os parafusos da máquina.
2. Ajuste a tensão da correia e da corrente; substitua as peças danificadas imediatamente.
3. Limpar a poeira do sistema de refrigeração do redutor; troque o óleo imediatamente se ele ficar preto ou emulsionar.
4. Inspecione a tela quanto a danos; repare ou substitua, se necessário.
5. Limpe o tanque de sedimentação de lodo e verifique os interruptores de segurança.
(V) Manutenção profunda mensal
1. Desmonte o rolamento do eixo principal e substitua os retentores antigos.
2. 1. Inspecione as camisas e lâminas resistentes ao desgaste do tambor; substitua aqueles com desgaste excessivo.
2. Inspecione a bomba d'água e as tubulações e limpe o lodo interno.
3. Nivele o equipamento para evitar desgaste unilateral.
II. Manutenção Diária do Filtro Prensa
(I) Inspeção Pré-turno
1. As placas de filtro estão bem dispostas, sem rachaduras ou danos; o pano do filtro está livre de rasgos e buracos.
2. O nível de óleo da estação hidráulica está normal; tubos e cilindros de óleo estão livres de vazamentos de óleo; o manômetro é preciso.
3. As tubulações e válvulas de alimentação estão desobstruídas; as juntas estão intactas e sem vazamentos.
4. A corrente de tração e os trilhos-guia do carrinho estão livres de emperramento; interruptores de limite são sensíveis.
5. O tanque de filtragem e a área de descarga estão limpos; sem acúmulo ou obstrução de lodo.
(II) Inspeção Operacional
1. A pressão de compactação é controlada dentro da faixa nominal; sem sobrepressão.
2. A saída de água de filtração é uniforme durante a alimentação; nenhum vazamento de lodo em grandes áreas.
3. A vibração e a temperatura da bomba de alimentação são normais; nenhum ruído anormal ou vazamento de material.
4. O bolo de lama se forma uniformemente e o descarregamento é suave e antiaderente.
(III) Manutenção pós-turno (requerida diariamente)
1. Inicie o dispositivo de lavagem com água para enxaguar o pano do filtro, limpar os poros do lodo e evitar entupimentos.
2. Lave as placas de filtro, o tanque de filtrado e o tubo de alimentação com água de alta pressão.
3. Limpe a haste do cilindro para evitar que a lama arranhe o retentor de óleo.
4. Limpe os detritos duros entre as placas do filtro para evitar danos às placas e ao pano do filtro.
5. No inverno, drene a tubulação e a bomba d'água para evitar congelamento e rachaduras.
(IV) Manutenção semanal
1. Aperte todos os parafusos da estrutura, do cilindro e da tubulação.
2. Limpe o ventilador de resfriamento da estação hidráulica e o filtro do tanque de óleo.
3. Adicione graxa à corrente e aos roletes e ajuste a tensão da corrente.
4. Verifique o manômetro, a válvula solenóide e a chave limitadora.
5. Limpe a lama do impulsor da bomba de alimentação.
(V) Manutenção profunda mensal
1. Substitua os retentores de óleo do cilindro com vazamento e as juntas envelhecidas.
2. 1. Limpe as ranhuras de vedação da placa do filtro; substitua placas de filtro deformadas ou rachadas.
2. Verifique o desgaste dos rolamentos e trilhos guia do carro puxador de placas.
3. Verifique o isolamento da fiação do motor e aperte os terminais de controle elétrico.
III. Regulamentos Gerais de Manutenção de Segurança
1. A energia deve ser desconectada e etiquetada antes de qualquer manutenção, limpeza ou substituição de peças; o trabalho ao vivo é estritamente proibido.
2. Água de alta pressão não deve ser borrifada diretamente no motor, gabinete de controle elétrico ou componentes elétricos hidráulicos.
3. A lubrificação e a limpeza só devem ser realizadas após a parada completa do equipamento.
4. O sistema hidráulico deve ser despressurizado antes da desmontagem.
5. Não coloque as mãos no tambor do separador de areia e brita; não coloque as mãos entre as placas do filtro ao fechar as placas do filtro no filtro-prensa.
